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轨交2号线延伸线完成首个双线贯通隧道

来源:苏州日报 2014-05-14 20:37

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摘要:近日,苏州轨交2号线延伸线05标“新发路站—星华街站”盾构区间隧道顺利完成双线贯通,成为该轨交新线项目上首个完成盾构的区间。从盾构始发到双线贯通,共耗时163天。目前2号线延伸线的13座车站中已有10座完成主体结构封顶。

据轨交公司消息,近日,苏州轨交2号线延伸线05标“新发路站—星华街站”盾构区间隧道顺利完成双线贯通,成为该轨交新线项目上首个完成盾构的区间。从盾构始发到双线贯通,共耗时163天。

2号线延伸线完成首个双线贯通隧道 

2号线延伸线完成首个双线贯通隧道

轨交2号线延伸线05标包括两站(新发路站、星华街站)、两区间(新发路站至星华街站盾构区间、星华街站至桑田岛停车场明挖区间)及桑田岛停车场土建工程,总建筑面积约3.1万平方米。【相关阅读:苏州新入学政策延长学区房周转期 业内:将有“抢购潮”

据了解,“新发路站—星华街站”区间盾构中,遇到的最大难题是整个区间有100米左右的特殊地形,坡度大、覆土浅,且盾构机的正上方就是产业园,如果穿越过程不够稳定,会直接导致地表下沉、房屋塌陷等危险。为此,中铁十六局项目部在盾构机驶入这段“危险区”前,提前设置了实验段进行测试,从而模拟出合格的设备参数,确保设备在盾构过程中不会对环境造成影响。

目前,该标段的新发路站主体结构已封顶,正进行附属结构施工;星华街站主体即将封顶;出入线明挖区间及桑田岛停车场已全部完成。

据了解,9日,2号延伸线03标的“独墅湖南站—月亮湾站”左线区间也成功实现贯通,该区间左线全长726米,下穿商业用房、热力、雨污水等。截至目前,2号线延伸线的13座车站中已有10座完成主体结构封顶,单线贯通6条,区间盾构总掘进完成率42.2%。返回二手房首页

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